4月3日の入学式を含めた4日間、新入生に対するオリエンテーション(新入生歓迎)を行いました。
新入生が何人入るかによって以降の活動が大きく変わるため、今年も力を入れて勧誘をいたしました。
ガレージでのBBQなどのイベントを行った結果、約10名の新入生に興味を持っていただきました。
自分たちが昨年分かっていたこと・分からなかったことをもとに、
新入生にしっかりと教えていけたらと思います。
(高屋)
4月の7日〜15日、慶應義塾大学日吉キャンパスの来往舎にてマシン展示会を開催しました。
展示会には製作日程の都合で、新車のKF-04ではなく
KF-03のフレームにKF-04の一部部品を組み合わせたハイブリッドマシンを展示。
来往舎を研究室とする教授の方々や学生達の注目を集めました。
しかし、皆が忙しいガイダンス期間中という時期の悪さや急場しのぎとなってしまったマシン、
人材の効率的な配置ができなかったなど反省点も多く、新入生確保に十分な効果を発揮できたかは疑問です。
ただ、今後マシン展示をするにあたって多くのノウハウを得ることができました。
(鳥居)
4月23日に矢上キャンパスにてOB懇親会を行いました。 今までOBの方々とはあまりお話しする機会がなかったのですが、 今回の懇親会で60年以上の歴史を誇る、自工研OB会役員でいらっしゃる皆様の方々の声、 ご要望をお聞きすることができ、非常に有意義な一日となりました。
自分は自工研OB会というものについてあまり知らなかったのですが、
今回の交流会でOBの方々が自工研のOBになられた後も非常にエネルギッシュに活動されていることがわかり、
またOB会というものも今までよりはっきりと理解できるようになりました。
この経験を生かしてよりよい自工研を作っていこうと思います。
このような機会を設けてくださり、ありがとうございました。
(大隅)
4月29日、埼玉県羽生市のカート場・ジュニアモーターパーク クイック羽生様にて芝浦工業大学、東海大学、東京農工大学、明星大学、横浜国立大学、早稲田大学、
および慶應大学による新入生歓迎合同カート大会が行われました。
午後から天気が崩れるとの予報とは裏腹に、天気に恵まれ一日のスケジュールを無事に終えることが出来ました。
午前は、各大学混合でドライバー班、マネージメント班、エンジン&フレーム班に分かれての練習走行及び
タイム計測を行い、カート初体験の人から、カートをやりこんだ本気の人まで各々満足ゆくまでコースを攻めていました。
昼休みには、早稲田大学の方々が、オニギリ、焼きソバ、味噌汁の炊き出しをしてくださり、
皆午後の決勝にむけ鋭気を蓄えました。
午後の決勝レースは午前のタイムでチームバランスを均等にしたチームで一時間耐久レースを行いました。
白熱するあまり、スピンやクラッシュはありましたが、ケガ人は出ず、チーム一丸となり素晴らしいレースとなりました。
レースと並行してマシン展示、ドリフトカートなどのイベントも行われ、
他大学の方々や新入生との交流を深める素晴らしい機会となりました。
本イベントを企画、実行下さった学生スタッフの皆様、下山様をはじめクイック羽生のスタッフの皆様に、この場をお借りしお礼申し上げます。
(山田)