| KF-08 Specification | |
|---|---|
| 全長 | 2500 mm |
| 全幅 | 1428 mm |
| 全高 | 1070 mm |
| ホイールベース | 1530 mm |
| トレッド(前 / 後) | 1250 mm / 1200 mm |
| 車両重量(大会計測) | 175 kg |
| 前後重量配分(前:後) | 46:54 |
| KF-08 Features | |
|---|---|
| フレーム構造 | パイプフレーム |
| エンジン | L404 SUZUKI LT-R450 |
| 吸気方式 | 自然吸気 |
| 駆動方式 | MR |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| サスペンション形式 | 非等長・非並行ダブルウィッシュボーン式 |
| ホイール | RAYS TE37 Modified for weight reduction |
| ブレーキ | 前 2 outboard 後 2 outboard Nissin calipers |

KF-08はマシンは徹底した軽量化・低重心化を図り、総合的な車両運動性能の向上を目指しました。一方で、エンデュランスを完走できるように信頼性を確保しました。
KF-08マシンで特徴的な点は、バレルスロットルとマスダンパーです。バレルスロットルは弁がスライドする機構を用いたスロットル形式で、スロットル全開時にバタフライ機構を用いたスロットル形式より空気通過断面積が大きくなります。また、マスダンパーは車両先端に搭載された慣性ダンパーで、走行中のマシンの上下運動を抑え込み、コーナリング性能を向上させます。