8月4日~6日にかけて富士スピードウェイにて支部合同試走会が行われました。
初日の4日は事前車検、ドライバーの脱出テストとフラッグテストが行われました。車検では一点指摘された箇所がありましたが、すぐに修正して翌日の再車検で無事合格することができました。また、ドライバーの脱出テストとフラッグテストについてもドライバー全員が無事合格しました。
2日目の5日は騒音テストおよびブレーキテストを通過し、スキッドパッドと周回走行を行いました。スキッドパッドは倉地、周回走行は野口が担当しました。吸気系の不具合等もあり、エンジン周りのセッティングがうまくいきませんでしたが、特に大きなトラブルもなく走行することができました。
最終日の6日はアクセラと周回走行を行いました。アクセラは相原、周回走行は引き続き野口、鈴木が担当しました。最終日も引き続きエンジン周りのセッティングの調整を行いました。また、マシンセッティングで苦戦していた点について、OBの方よりアドバイスをいただき、改善することができました。本当にありがとうございました。
例年は非常に厳しい暑さになるとのことでしたが、今年は雨は降らず晴れていたものの時折雲が出てきたため、先輩方によれば今年は比較的楽だったとのことでした。あまりマシンを走らせる機会がないまま参加した富士試走会でしたが、周回走行でのタイムを見ると想像以上に戦えるマシンに仕上がっていると感じました。また、走行前後のマシン整備をあまり経験していなかった1年生にとっては、実際に走行した直後などのマシンの整備をする初めての機会となりました。先輩方に不具合がないかのチェックや整備について教わりながら、マシンの整備を実践していました。
最後に、今回このような走行の機会を設けてくださった運営の皆様、本当にありがとうございました。
(吉村)
8月21、22日の2日間の日程で、ホンダ自動車主催のもてぎ試走会に参加しました。
道幅が広く、カーブの曲がりが緩いコースのため普段よりも高速での走行となったためかサージタンクステーやシートロッドなどが破損してしまい、トラブルの解決のための部品修理、新調などでドリーム工房の方に大いに助けていただくこととなりました。ご助力のおかげで今回の試走会では周回を重ねることができ、貴重なデータを取ることが出来ました。このデータを元に大会までの1週間でセッティングや部品の改修を進めていきたいと思います。
最後になりましたがもてぎ試走会の3日間、ホンダのスタッフ、学生スタッフの方、またドリーム工房の方には大変お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。3日間お疲れ様でした。
(石川)