7月はガレージの移転があり、8月は富士スピードウェイでの支部合同走行会、ツインリンクもてぎでのもてぎ試走会に参加しました。
春頃より建設が進められていた自工研の新ガレージが7月下旬に完成し、7月28日に引越しを行いました。旧ガレージには工作機械や材料等、様々なものがありましたが、業者の方のお手伝いにより、計画では3日の予定であった移転作業を1日で終えることが出来ました。
新ガレージは作業スペースがとても広く、のびのびと製作が出来る環境となっております。また、居室スペースもしっかりと空調が効き、事務作業を効率良く行えます。入会時から使用してきた旧ガレージを去ることはとても寂しく思いますが、活動環境が充実した新しいガレージで、素晴らしいマシンを生み出せるように頑張りたいと思います。
(山端)
8月8日から10日は富士スピードウェイにて支部合同試走会がありました。
出発日の初日は車検があり、いくつかの指摘を受けましたが、すぐ修正に取り掛かり2日目の朝一番に再車検をクリアしました。車検後は燃料漏れチェック及び騒音測定をクリアし、プラクティス走行を終えて順調に次の走行に進むことができました。 スキッドパッドは北、倉地、磯、アクセラレーションは北、磯、周回走行は鈴木、倉地、野口といったメンバーで走行を重ねました。特に周回走行では、逐一走行データを取り、セッティングを煮詰めながら走行を重ね、徐々にタイムを向上していくことができました。2日目、3日目を通して多くの走行を重ねることができ、マシンのセッティングのみならずドライバーの練習にもなり、とても有意義な時間を過ごせたと思います。 課題としては、チームの動きに不十分な点があったことであり、大会に向けてこの反省を生かし、大会当日はスムーズな行動ができるよう努めていきたいと思います。 3日間、運営を行って頂いたスタッフの皆様、本当にありがとうございました。
(山端)
8月22日にツインリンクもてぎにて開催されたもてぎ試走会に参加しました。車検、ブレーキテストをクリアし、周回走行も順調に走行していましたが、途中でフレームとサージタンクにクラックが見つかり、一旦引き揚げてマシンを修理工房へと持ち込みました。スタッフの方にクラックを溶接して頂き、昼休憩後のアクセラレーションは走行できませんでしたが、その後の周回走行から参加することができました。ドライバーは主に私が勤めましたが、初めてのコースであったこと、途中でトラブルが発生し周回数をあまり稼ぐことができなかったこともあり、納得のいくタイムを出すまでには至りませんでした。しかし、大会前にトラブルを消化できたという意味では有意義であったと思います。
また、今回の試走会にはゲストとして、スーパーGTやフォーミュラニッポンで活躍されている山本選手が参加されました。山本選手のデモ走行ではプロの無駄のない走りを見ることができ、貴重な経験をすることができました。
最後になりますが、暑い中運営に携われたスタッフの皆様、ありがとうございました。
(鈴木)