Keio-Formula.Com NewsMail

vol.29



ACTIVITY

◎シャシー班

・菅澤(KF-04フレーム担当)

今月は、クラッシャブルゾーンのデータ整理を終わらせ、全日本学生フォーミュラ大会事務局に提出しました。 工場では、ステアリングギアボックスのマウントや本番用のクラッシャブルゾーン等を作っていて、忙しい月でした。 もうすぐ、春学期も終わって、活動に専念できるので楽しみです。

・内田(KF-04サスペンション担当)

8月の頭にある合同走行会で最適なセッティングを見つけることができるよう、 各構成部品を設計しなおし、セッティングの幅・容易性を向上させました。 夏休み期間が始まり次第製作を開始したいと思います。

・船越(KF-04カウル担当)

今月はコストレポートの作成に時間をとられ、あまり進めることができませんでしたが これから夏休みにかけてどんどん作っていきたいと思います！


・駒田(KF-04シフト担当)

今月は既存のシフト機構の改善に向けて、シフトの設計をし直しました。 初めての設計で期待どおり機能を果せるシフトかどうか不安ですが、 そろそろ制作に移り、その上で改善を重ねていきたいと思っています。

・山田(KF-04隔壁/KF-05フレーム担当)

アメリカ人平均の95％の体格のダミーを使って、スペース確認をおこないました。 フレームの大まかな形状はほぼ決定しましたが、パソコンの性能上解析が出来なかったので、 解析に用いる試験フレームをいくつか設計しました。微妙な配置、肉厚を最適なものとしたいです。 大まかな冶具配置の検討も行いました。 あとは、ハブの形状の検討、デフマウントの形式の検討などを行いました。 来月からは性能の上がったパソコンで解析を行い、よりよいフレームとしたいと思います。

・山口(KF-04/KF-05サスペンション担当)

ショックの配置の検討、Hub・アップライトの形状の再検討をしていました。

・深澤(KF-04/KF-05ペダル・シフト担当)

KF-05のシフトは、全然アイデアが浮かばないし、最近体調が悪いため、全く進んでいません。


◎パワートレイン班

・鈴木(KF-04パワートレイン担当)

現在燃料タンクに、既存のものから改良を加えています。オイルパンカットは一時お休みです。

・吉村(KF-04/KF-05吸気担当)

６月は５，６速ギアを抜いて代わりのスペーサーを作ったり、エンジンを組んだりしました。 ８月の走行会はニューエンジンで行けると思います。 全体的にはKF-04はあまり熟成が進んでおらず、夏休みがやはり勝負どころとなりそうです。 がんばりましょう。

・桑山(KF-04/KF-05排気担当)

株式会社オーファ様と、製作するチタン製の排気管について具体的な話し合いをし、 それに基づいて設計の見直しを行っています。 いくつか候補を出し、もう一度話し合った後に、製作に入る予定です。

・内田(KF-04電装担当)

今月はワイヤーハーネスの再製作を行いました。明らかに前回より美しくなりました。 今後はこの新ハーネスで走行試験を重ね、信頼性の確保も行いたいと思います。


・永冨(KF-04/KF-05電装担当)

今月は走行試験に向けて加速度センサの改良を行いました。 KF−04では新生ハーネスを製作中で、後もう一息で完成です。 試験後には、実際を反映した配線図の製作を行おうと思っています。

・米川(KF-05燃料タンク担当)

プッシュバーの設計と並行してKF-05の燃料タンクの設計をしました。 マシンの重心位置に影響を与えないよう搭載位置をできるだけマシン中央に近付ける、 またエンジンとシートの隔壁の役割をもたせることをコンセプトに設計しました。 一応CADは完成しました。

◎サポート班

・加藤(交渉パート)

6月は、コストレポートのためにいくつかのスポンサー様に部品価格のお見積りをしていただきました。 お忙しい中、本当にありがとうございました。 また、新入生も入ったので、交渉マニュアルを作成しました。 7月は、テストを言い訳にしないように交渉等の作業を進めたいと思います。

・鳥居(広報パート)

当チームの活動を紹介してくださるメディアとの交渉を行っている最中です。 チームの「一般、特に地元」の知名度を向上するため、継続して交渉を行っていきます。


◎静的審査

・デザイン(内田)

心労の原因となっていたデザインレポートを無事に提出することができました。 提出前日までは誤字脱字が満載でしたが、飯田先生や先輩方のレビューにより、 しっかりとしたレポートが完成したと思います。 また、今回は前回までのレポートより数値データに基づいたレポートを作ることができましたと思います。 スペックシートもKeio-Formula.Com始まって以来初のN/Aなしとなりました。 これからは大会本番でのデザイン審査の準備を行い、デザインファイナルに進出を果たしたいと思います。

・コスト(船越)

6月は、今年のマシンKF-04に関するコストレポートを作成しました。 膨大な情報量をまとめなければならないのでとても大変でしたが、 去年に劣らず良いものができたと思います！ 評価が不安ではありますが、より精度の上がったレポートになっていると思います。

・プレゼンテーション(鈴木)

デザインレポート・コストレポート・製作に追われ、なかなか手が回りません。 テスト前に必要なデータを集め、来月にはアウトラインを完成させる予定です。