８月３日、４日に、富士スピードウェイにて合同走行会が開催されました。
様々なトラブルにより、シェイクダウンがのびのびとなっていましたが、前日２日の必死の徹夜作業により、
ついにシェイクダウンを果たしました！

　１日目は富士に到着した後、必死に車検対策、整備を行い一日目の終わりになんとか車検を受けることができました。
しかし、去年の設計と同じミスを犯していることが判明したり、足回り関係の欠陥を指摘されました。

　２日目は昼に車検に合格し、ブレーキテストへ向かいました。しかしここでもトラブルが… 。
エンジンをかけた瞬間電装がショートしてしまうという事態に陥りました。そこで再び修理へ。
走行会終了寸前には修理が完了し、もう一度、ブレーキテストを受けるまでには至りましたが、不合格でした。
そこで走行会は終了となりました。

　今回の合同走行会は車両のシェイクダウンを無事に果たしたというところで終わってしまいました。
しかし、シェイクダウンがやっと果たせたということでメンバーも一安心といったところです。
また、本番に向けたシュミレーションという意味でも、私達にとって大きな意味のある走行会だったと思います。
課題がいろいろ浮き彫りになり、その課題を大会に向けて解決していくことで、
少しでも上位で入賞できるようにしていきたいと思います。

　最後になりましたが、今回の合同走行会を開催していただいた社団法人自動車技術会の皆様、
どうもありがとうございました。
いろいろとご迷惑をおかけしましたが、大会もどうぞよろしくお願いいたします。

８月２９日、ツインリンクもてぎで本田技研株式会社様主催の合同走行会が開かれました。
メンバー総出で臨んだ初の走行会となり、大会さながらの走行試験となりました。

さっそく車検を受け、簡易走行場へ。そこで少し挙動がおかしいことから
サーキットに併設されているドリーム工房をお借りし、指摘して頂いたところを修理しました。

一時間後、無事走行開始！いよいよコースを走ります。
今回マシンKF-03を操るドライバーは５名！
一人平均５周回以上走ることができ、普段使えない広々としたコースで
マシンの確認だけでなく、 ドライビング練習もさせて頂けました。
他チームのマシンも観ることができ、メンバー一同とてもよい刺激を受けました。

途中途中で整備をしながら周回を重ねた後、
マシンに足回りのゆるみ、そして水温の異常などの不具合が発覚。
大会本番までに全力をあげて
更なる性能向上はもちろん、耐久面まで含めベストコンディションにもってゆきたいと思います 。

「本田技研株式会社、マイスタークラブの皆様
大変お世話になりました！どうもありがとうございました！！」